據(jù)調(diào)查，在駕駛過程中，駕駛員很難長時間內(nèi)保持高度注意力集中。但是如何判斷駕駛員是否注意力集中？用警報系統(tǒng)給駕駛員提示是否會有所幫助？市面上的警報系統(tǒng)是否可靠？對于這些問題，VTI公司和Saab汽車公司設(shè)立了專門的研究項目對駕駛員在行車過程中的注意力集中問題進行監(jiān)測，同時對多種警報系統(tǒng)進行測試。

該項目對普通轎車和貨車進行了實地調(diào)查，評估系統(tǒng)在于幫助司機在行車過程中保持注意力集中。，并且調(diào)查相關(guān)技術(shù)手段的效果以及用戶對警報系統(tǒng)的接受程度。另外，項目還針對相關(guān)技術(shù)如何更好地適應(yīng)汽車行業(yè)的問題進行了調(diào)查。

VTI引導(dǎo)汽車測試
項目對八名專業(yè)司機進行了監(jiān)測。在監(jiān)測過程中，測試者在工作時間和休息時間都必須駕駛由項目方提供的測試車輛。每個測試者使用測試車輛四周。VTI和Saab汽車公司為測試車輛安裝了GPS和其他測量設(shè)備，用于記錄駕駛情況。在監(jiān)測過程中，將會記錄下行使速度、剎車、換擋、車上是否有乘客等信息。使用眼跟蹤設(shè)備記錄下司機的面部圖像以及眼球運動，并不斷記錄司機的眼睛在看什么以及司機的手部動作。

在前十天的測試中，對司機的行為都進行了記錄，然后以問卷方式調(diào)查司機對警報系統(tǒng)的期望。接下來的測試中，警報系統(tǒng)正式啟動。司機在駕駛過程中可以得到警報系統(tǒng)的反饋。警報方式是司機座椅震動，因此乘客不會注意到警報。測試結(jié)束后，再對司機進行問卷調(diào)查，詢問其對警報系統(tǒng)的感受，另外還從其他受眾方征集答案。該測試項目從2007年9月正式開始，于2008年6月結(jié)束。

智能車輛安全系統(tǒng)項目
該項目隸屬瑞典國家項目——“智能車輛安全系統(tǒng)”項目的一部分，旨在提高未來道路安全。參與測試的機構(gòu)包括：VTI公司、Saab汽車公司、Scania公司、Smart Eye公司、西門子威迪歐汽車公司和瑞典林雪平大學(xué)。

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